9 самых брутальных внедорожников

Mitsubishi Jeep

Одним из примеров адаптации легендарного Willys Jeep является внедорожник от Mitsubishi, производство которого началось в 1952 году. В качестве образца использовалась модель Jeep CJ3A. Спустя два года Mitsubishi внесла свои изменения в конструкцию автомобиля, начав устанавливать двигатели собственного производства.

Willys MB

Заказ на разработку армейского внедорожника компания Willys Overland получила в 1940 году. И уже через год в производство пошла модель с индексом МВ. В войсках союзников автомобиль быстро приобрел славу неприхотливого джипа, который мог пройти практически по любой местности. Американский внедорожник поставлялся и в Красную армию. Всего до конца войны в СССР отправили более 50 тыс. машин.

ГАЗ-64

В самом начале 1941 года советское руководство поручило инженерам предприятий ГАЗ и НАТИ разработать неприхотливый внедорожный автомобиль. В итоге в производство была запущена легендарная модель ГАЗ-64. Эта машина была простой и дешевой, что было большим плюсом в условиях военного время. Легкий внедорожник нашел свое применение в качестве командирского автомобиля и тягача пушек. Его также использовали для перевозки грузов и раненых.

Horch 901

Не только союзники занимались выпуском джипов. Самым популярным немецким автомобилем повышенной проходимости был Хорьх 901. Этот внедорожник отличала большая скорость (90 км/ч) и внушительный запас хода. Благодаря баку объемом 110 литров 901-я модель могла проехать около 400 км. Но все же немецкий внедорожник уступал аналогам союзников. Из-за сложной конструкции Хорьх 901 требовал частого качественного обслуживания, которое сложно было организовать в полевых условиях.

Land Rover Series I 80

В 1948 году компания Land Rover начала производство внедорожников Series I 80. Эта модель стала первой гражданской машиной для бездорожья от британского производителя. Сегодня успешная 80-я серия выпускается под названием Defender. Этот автомобиль с богатой историей побывал в самых отдаленных участках планеты и в самых экстремальных условиях.

Nissan Patrol

Компания Nissan начала производство своей знаменитой модели Patrol в далеком 1951 году. Первое поколение машины носило название Patrol 4W60 и основывалась на разработках американского Willys Jeep. Внешнее сходство японского и американского внедорожников могло даже сбить с толку. Однако в качестве двигателя Patrol использовался мотор от автобуса Nissan 290. Успешное производство первого поколения Patrol продолжалось до 1960 года.

Toyota BJ

Компания Toyota также воспользовалась концепцией Willys MB для создания собственных внедорожников. В основе джипа лежало шасси от грузовой машины Toyota SB. Также впервые в мире на полноприводный легковой автомобиль был установлен мощный 6-цилиндровый двигатель. Toyota BJ использовалась в полиции, вооруженных силах, сельском хозяйстве и в других экстремальных условиях, где надежность автомобиля играет ключевую роль.

Mercedes-Benz Geländewagen

Свой первый гражданский внедорожник компания Mercedes-Benz выпустила достаточно поздно – лишь в 1979 году. Однако современные тенденции в автодизайне не отразились на его внешнем виде, который оказался достаточно брутальным. Оригинальная 460-я серия еще не выбивалась в плане внешности из моделей тех времен. Машина была доступна с двумя типами колесной базы – короткой и удлиненной. Сегодня же знаменитый Гелендваген практически не изменился в плане дизайна. Эта машина с мужским характером выпускается в различных модификациях, среди которых не являются исключением «заряженные» версии, которые превращают внедорожник в стремительный спортивный автомобиль.

Hummer H1

Безусловно, одним из самых брутальных внедорожников является культовый Hummer H1. Успех изображений военных джипов M998 Humvee заставил компанию AM General задуматься над выпуском гражданской модели. Она увидела свет в 1992 году. Вплоть до 1996 года, когда на рынке появилось второе поколение машины, Hummer H1 оставался одним из самых харизматичных внедорожных автомобилей.