Что будет с поставками и ценами на сельхозтехнику в РФ
“Нет большого спроса на машины, есть проблемы с ликвидностью в системе, денег мало. Мы исходим из того, что в ближайшие месяцы ситуация [на рынке] будет вялой, – сказал он. – Посмотрим, как начнется сельхозсезон, тогда можно будет обновить прогноз”.
Он сообщил, что продолжается рост цен на сельхозтехнику и пока нет предпосылок для того, чтобы он прекратится. Техника дорожала все последние годы, в том числе в “ковидные периоды”. “Минимум на 70% за три года техника выросла в цене”, – ответил Алтынов на вопрос в ходе сессии.
“Многие говорят, что компонентные проблемы в российском АПК в целом решены. Это хорошо. Единственная оговорка, новые комплектующие должны показать себя в полях. Машины сложные”, – добавил эксперт.
Многие комплектующие поставляются по схемам параллельного импорта. “Но не надо питать иллюзий – конструкция очень зыбкая и очень хрупкая” – заметил Алтынов, напомнив недавнюю новость. А именно: таможенная система Турции начала блокировать транзит санкционных товаров, которые поступали в Россию по схеме параллельного импорта, как сообщают представители логистических компаний.
“Сложившаяся логистика потребует пересмотров маршрутов и, возможно, не раз”, – сказал эксперт.
По его словам, много техники и комплектующих поставляется из Китая, но импорт пока стихийный. Для его систематизации понадобится как минимум 1-2 года. Импортируется много машин различных брендов схожих по цене. “Любой китайский производитель, кто заинтересован вдолгую работать на российском рынке, должен будет обратить внимание на послепродажное обслуживание. Но пока не все в этом замечены”, – констатировал Алтынов.
В то же время китайские производители быстро ориентировались с точки зрения продуктового подхода. “Возможно через год-полтора увидим те машины, которые и не ожидали, например, мощные тракторы. Если такие продукты начнут выводить на рынок, то через 2-3 года их производство в Китае может стать массовым”, – пояснил глава АСХОД.
Он также заметил, что с 2002-2004 годов по 2022 год в Россию завезено 45-50 тыс. единиц западной техники. Последние годы завозили все более мощные комбайны, до 500-600 лошадиных сил, и много тракторов небольшой мощности.
По подсчетам ассоциации, доля импорта в разные годы составляла от 30% до 40% всей приобретаемой мощности. “Это означает, что российским производителям сельхозтехники нужно нарастить производство в 1,5-1,6 раза, чтобы компенсировать мощности”, – отметил Алтынов.
Цитаты дня
