Россия 06.06.2024

Дочка Сбера и ГЛОНАСС повысят до 25% эффективность российских автопилотов с ИИ для АПК

Источник: tass.ru

Компании Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбера и Cognitive Technologies) и АО "ГЛОНАСС" подписали на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) соглашение, согласно которому создадут совместное решение проблем связи для автопилотов сельхозтехники. Разработка повысит эффективность таких систем до 25%.

Соглашение было подписано генеральным директором Cognitive Pilot Ольгой Усковой и главой АО "ГЛОНАСС" Алексеем Райкевичем. Документ подразумевает "совместную разработку, реализацию и развитие цифровых проектов государственного, регионального и муниципального масштабов в рамках формирования технологического и навигационного суверенитета России".

"Совместное решение имеет огромную практическую важность. Проблемы со связью - это ахиллесова пята систем автопилотирования. О необходимости ее решения уже не один год говорят порядка 90% российских аграриев. Эксперты подсчитали, что его реализация позволит повысить эффективность выполнения сельхозопераций, в среднем, более чем на 20 - 25%", - сообщила по итогам подписания гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова.

Как пояснили ТАСС в пресс-службе компании, одной из основных проблем агрохозяйств при использовании систем высокоточного позиционирования для управления автономной техникой является доставка RTK-поправок, которая крайне необходима для достижения сантиметровой точности движения. Однако во многих случаях эта процедура бывает затруднена из-за неустойчивости мобильной связи на полях и фермах. Совместное решение позволит системе автопилотирования автоматически подключаться к наиболее надежному источнику связи.

"Наши накопленные компетенции позволяют выпускать уникальные для российского рынка технологии гибридной связи. Это открывает новые возможности мониторинга и использования телематических сервисов на любых видах транспорта там, где нет сотовой связи. Среди перспективных направлений - беспилотная сельхозтехника. Совместная работа с таким технологическим лидером, как Cognitive Pilot, позволит локализовать наше решение для этой отрасли, отработать различные сценарии использования для применения автономного транспорта в агропромышленном комплексе на всей территории России", - сообщил по итогам подписания Райкевич.

Установка оборудования АО "ГЛОНАСС" на системы автопилотирования Cognitive Agro Pilot будет производится на первой в России роботофабрике компании в Томске.

О Cognitive Pilot

В ноябре 2019 года Сбербанк и Cognitive Technologies объявили о заключении юридически обязывающего соглашения о создании компании Cognitive Pilot, специализирующейся на разработке беспилотных технологий в сферах транспорта, сельского хозяйства, компьютерного зрения и искусственного интеллекта. По условиям сделки Сбербанк имеет 30% акций компании, 70% акций принадлежат основателям и менеджменту Сognitive Technologies. Компания с 2022 года включена в перечень системообразующих предприятий российской экономики. Продукция компании используется в 12 странах мира, помимо РФ.

Компания производит систему автономного управления сельскохозяйственной техникой Cognitive Agro Pilot на базе технологий искусственного интеллекта, которая позволяет механизатору доверить управление техникой роботу-помощнику. Массовое внедрение в АПК России тракторов с этой системой, не имеющей аналогов в мире, началось в 2023 году.

Горячая тема

05.06.2026

Национальные рекомендации по питанию: между демонизацией сахара, любовью к кефиру и тихой эпидемией РПП

В России назрела необходимость ввести на официальном уровне рекомендации по питанию. Об этом шла речь на сессии в рамках ПМЭФ-2026 «Особенности национального питания: здоровьесбережение как основа суверенитета».Участники ПМЭФ считают, что если запугать потребителя сладким и жирным, он быстро начнет худеть

Читать полностью

Цитаты дня

Ирина Турбина, заместитель гендиректора АО «ГЦВ»

«...наш тренд... если тренд иностранных государств ведет к увеличению животных с качественными показателями молока, то у нас это очень сильно стало заметно, что мы гонимся за продуктивностью, но, к сожалению, не учитываем качественные характеристики молока, и, если честно, в них уже начинаем проигрывать.»

Светлана Алексеева, заместитель руководителя Россельхознадзора

Да, проблема массовой фальсификации жировой фазы в молочной продукции подтверждается. Основные выявления, которые есть по качеству, это обнаружение растительных масел и жиров вместо животных, молочных, фальсификация жировой фазы молочного продукта жирами немолочного происхождения».

Екатерина Приезжева, заместитель министра промышленности и торговли РФ

Благодаря маркировке молочной продукции получила развитие целая другая индустрия. Это типография... нам действительно пришлось произвести буквально революцию в этой отрасли, переоснастить 120 типографий

Юрии Власенко, управляющий партнер, стратегическое бюро «Лучшие практики».

Эмоция или деньги? Баланс. Только баланс.

Андрей Квасников, первый заместитель Министра сельского и рыбного хозяйства Республики Карелия

Более 160 тонн в сутки производства молока, но... мощности по ее переработке... составляют чуть более 120 тонн. То есть достаточно значительный объем сырого молока мы вывозим в другие регионы... задача... создать полный цикл переработки

Сергей Лисовский, член комитета Государственной Думы по защите конкуренции

«Вот не верю. Просто не верю. Это просто фальсификация данных для того, чтобы сохранять на бумаге объем производства. Вообще-то, фальсификация данных — это уголовное преступление». Страхование в интересах страховщиков, распределяется не более 40% собранных средств. Цель поставить заслон не добросовестным производителям и узнать реальное производство молока.

Сергей Данкверт, руководитель Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор)

"Среди стран ЕАЭС наблюдается прослеживаемость только из Республики Беларусь. Однако и то частично. Частично это означает, что мы видим продукты белорусские, от белорусского предприятия до России".А вот то сырье, которое уходит в белорусское предприятие, мы сегодня не видим.