Из-за событий на Украине количество судов вблизи российских портов сократилось на треть

Согласно информации Project44 (предоставляет аналитические сведения о цепочках поставок), количество судов вблизи российских портов сократилось на 30% с начала русско-украинского конфликта.

По данным Windward, число российских судов, ожидающих работу, утроилось по сравнению с 28 февраля уже в понедельник. Это означает, что иностранные компании все чаще предпочитают не иметь дела с российскими компаниями, прокомментировали Windward.

Падение активности вблизи портов и среди российских судов — результат санкционной политики и ухода из бизнеса в России многих западных компаний.

Несколько крупных судоходных компаний, в том числе крупнейшие в мире операторы контейнерных судов A. P. Moller-Maersk A/S и Mediterranean Shipping Co., временно приостановили обслуживание российских портов. Великобритания и некоторые другие страны также закрыли свои порты для российских судов.

Санкции означают, что морским компаниям и портам приходится быть осторожными при работе с российскими судоходными компаниями, говорят аналитики.

"Компании, стремящиеся защитить себя от финансовых и регуляторных рисков, должны будут смотреть не только на флаг судна, но и на структуру собственности и недавние смены владельца", - комментируют Windward.

Тем не менее, данные Project44 по объемам судов нестабильны, некоторые аналитики и официальные лица компании предупреждают, что еще слишком рано судить о том, окажет ли этот конфликт серьезное влияние на глобальные цепочки поставок.