VR Group расторгает договоры, связанные с перевозкой грузов между Россией и Финляндией

План охватывает обязательное законодательство VR и другие юридические вопросы, контракты с клиентами и вопросы безопасности поставок. VR стремится к максимально быстрому отключению трафика и сегодня начала расторжение договоров с клиентами, но часть трафика может продолжаться до конца года в соответствии с условиями расторжения, если клиент все еще требует этого.

«По нашим оценкам, к концу лета трафик сократится примерно на треть от первоначального уровня. Некоторые клиенты хотят продолжить трафик до конца периода уведомления, но мы все еще продолжаем переговоры о более быстрой остановке трафика. В любом случае все российские грузоперевозки, которые обслуживает VR, прекратятся не позднее конца года», — говорит Топи Симола, исполняющий обязанности управляющего директора VR Group.

В настоящее время западные санкции не распространяются на железнодорожные перевозки между ЕС и Россией, поэтому расторжение контрактов VR на грузовые перевозки со своими клиентами, в принципе, должно осуществляться в порядке, указанном в контрактах, и согласовываться с клиентами. На индивидуальной основе трафик может быть немедленно остановлен, если клиент согласен с этим. Соглашения с РЖД заканчиваются одновременно с прекращением движения.

Решение о любых санкциях и дальнейших ограничениях будет принимать Европейский союз. В своей деятельности VR строго следует санкционным решениям, а также всем другим законам и официальным инструкциям. Если новые санкции вступят в силу, то сроки остановки остальной части российского трафика соответственно ускорятся.

VR Group также инициировала переговоры о продаже или ликвидации своих финских дочерних компаний ContainerTrans Scandinavia (CTS) и Freight One Scandinavia (FOS). Кроме того, VR Group начала переговоры о продаже своей российской дочерней компании Finnlog.

CTS — компания, предоставляющая контейнерные перевозки и экспедиторские услуги между Финляндией и Россией, а также другими странами СНГ и Азии, в которой ВР принадлежит 50%, а ОАО «ТрансКонтейнер» — 50%.

FOS — логистическая компания, специализирующаяся на повагонных и полных поездных перевозках между Финляндией, Россией и странами СНГ, в которой ВР принадлежит 50%, а ОАО «ПГК» — также 50%.

Finnlog — российская дочерняя компания VR, которая сдавала вагоны в аренду ключевым клиентам VR Transpoint в Финляндии и использовала вагоны для импортных перевозок древесины между Россией и Финляндией.

В 2021 году VR Group уже продала деятельность Transpoint International (FI) Oy, которая осуществляла международные автомобильные перевозки как в Финляндии, так и в России, компании Avind International Ltd.