«Управляемая ситуация» vs «работаем на остатках»: как в оценках топливного кризиса образовался раскол

Аркадий Злочевский, глава Зернового союза:

«Проблемы с дизтопливом, на котором в основном работают аграрии, решаются, но с большим скрипом. Не могу сказать, что топлива вообще нет, но оно бывает труднодоступным либо очень дорогим – по 150 рублей за литр. Это очень дорого. Особенно актуальна эта проблема для малых сельхозпроизводителей. У них часто бывает так, что топлива нет, когда пришла подходящая погода для уборки урожая. И в этот момент работа стоит, потому что фермер ищет топливо, пытается найти варианты подешевле. Из-за этого сроки уборки урожая сдвигаются. Очень важно вписаться в так называемые погодные окна, но далеко не всегда это сейчас получается. Чаще всего такие проблемы возникают именно у малых предпринимателей, поскольку у них нет возможности даже хранить топливо в больших объемах.

В нынешней ситуации крупные производители чувствуют себя намного увереннее, поскольку они обычно заранее делают большие запасы топлива. У них, как правило, есть большие емкости, где можно хранить дизель, и формируются эти запасы не в сезон. Поскольку холдинги прекрасно знают, что в сезон цены взлетают.

Власти некоторых регионов говорят о том, что готовы помочь сельхозпроизводителям заключить прямые договора с производителями топлива. Это давняя и плохо исполнимая идея, поскольку для заключения прямых договоров нужны большие объемы. Их малые сельхозпроизводители зачастую не могут обеспечить.