Спрос на ремонт сельхозтехники на юге России вырос более чем в 1,4 раза
Источник: rostov.rbc.ru
Спрос на запчасти для сельхозтехники и спецтехники в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах вырос на 43–47% за девять месяцев 2026 года относительно того же периода прошлого года. Об этом сообщили «Ведомости Юг» со ссылкой на «ТендерПро». По словам аналитиков, агропредприятия на фоне снижения доходов и старения машинного парка предпочитают ремонтировать имеющуюся технику, а не приобретать новую.
В ЮФО за три квартала число тендеров на закупку комплектующих выросло на 47,1% — с более 1 тыс. до 1,5 тыс. процедур. В СКФО прирост составил 43,6% — количество торгов увеличилось с 158 до 227.
В частности, в Ростовской области число закупочных процедур достигло 466 — это на 47% больше, чем годом ранее (317). В Краснодарском крае показатель вырос до 623 тендеров (+44,9%). В Ставропольском крае зафиксировано увеличение до 174 процедур (+43,8%).
Свыше 70% закупок составляют комплектующие для техники российского производства и машин из дружественных стран, причем доля таких закупок продолжает увеличиваться. В сегменте тракторов аграрии активнее всего ищут запчасти для моделей Минского и Петербургского тракторных заводов — «Беларус» и «Кировец».
Среди комбайнов наиболее востребованы детали для техники «Гомсельмаша» («Полесье»), «Ростсельмаша» и «Брянсксельмаша». В грузовом транспорте предприятия преимущественно закупают комплектующие для КамАЗов.
На тендеры по импортным запчастям приходится примерно четверть всех процедур. Как объяснили аналитики, несмотря на трудности с логистикой, сельхозпроизводители продолжают использовать технику западных брендов и пока не спешат переходить на китайские машины.
В частности, в Ростовской области число закупочных процедур достигло 466 — это на 47% больше, чем годом ранее (317). В Краснодарском крае показатель вырос до 623 тендеров (+44,9%). В Ставропольском крае зафиксировано увеличение до 174 процедур (+43,8%).
Свыше 70% закупок составляют комплектующие для техники российского производства и машин из дружественных стран, причем доля таких закупок продолжает увеличиваться. В сегменте тракторов аграрии активнее всего ищут запчасти для моделей Минского и Петербургского тракторных заводов — «Беларус» и «Кировец».
Среди комбайнов наиболее востребованы детали для техники «Гомсельмаша» («Полесье»), «Ростсельмаша» и «Брянсксельмаша». В грузовом транспорте предприятия преимущественно закупают комплектующие для КамАЗов.
На тендеры по импортным запчастям приходится примерно четверть всех процедур. Как объяснили аналитики, несмотря на трудности с логистикой, сельхозпроизводители продолжают использовать технику западных брендов и пока не спешат переходить на китайские машины.
Оперативную информацию о регионе можно узнать тут.
Популярные темы
23.09.2026
На крупнейшем молочном заводе Петербурга — Пискаревском молкомбинате — на прошлой неделе произошла кибератака. В результате предприятие не может зарегистрировать свою продукцию в системе «Честный знак», и ему пришлось снизить объемы производства. Тем не менее, Пискаревский работает в аварийном режиме, а сети пытаются с разрешения ЦРПТ продавать его продукцию без «Честного знака». Цифровизация промышленности, в том числе пищевой, в чем-то стала ее проклятием, говорят участники рынка. ЦРПТ считает, что некорректно делать из этого инцидента вывод об уязвимости системы маркировки.
Читать полностью
Самые свежие посты ВК
Цитаты дня: